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保压回路的毛病阐发与解除

保压回路首要用在液压机上。在液压机中,常常碰到油缸在任务路程终端请求在任务压力下逗留保压某一段时候(从几秒到数非常钟),而后再前往,这就须要保压回路。保压回路罕见毛病有:
 
(一)不保压,在保压时代内压力严峻降落
即在须要的保压时候内,油缸的任务压力逐步降落,保不住压。发生不保压的首要缘由是:油缸和节制阀的泄漏。处理不保压毛病的最根基方法是尽可能削减泄漏,而因为泄漏或多或少的必然存在,压力必然渐渐降落. 当请求保压时候长和压力坚持稳定的保压场所,必须接纳补油(补充泄漏)的方式。
详细发生“不保压”毛病的缘由和解除方式有:
 
1,油缸的表里泄漏,形成不保压。
油缸两腔之间的内泄漏取决于活塞密封装配的靠得住性,通俗按靠得住性从大到小分:软质密封圈>硬质的铸铁活塞环密封>空隙密封;
进步油缸缸孔、活塞及活塞杆的制作精度和共同精度,利于削减表里泄漏形成的保压不好的毛病。
2各节制阀的泄漏,出格是与油缸紧靠的换向阀的泄漏量较大,形成不保压。
液压阀的泄漏取决于阀的布局情势和制作精度。是以,接纳锥阀(如液控单向阀)保压,较之虽处于封锁状态的滑阀保压,结果好很多;别的保障阀芯与阀孔的加工精度和共同精度,密合锥面的密合水平等与制作精度有关的身分形成泄漏的缘由必须逐一予以解除.
在回路设想上,须斟酌封锁油路的节制阀的数目和接收数目尽可能起码,以削减泄漏点。
接纳补油的方式,在保压进程中不时地弥补体系的泄漏,这类方式对保压时候须要较永劫尤其适合.详细有上面几种方式:
 
(1)接纳油泵补油
在通俗定量泵换向回路中,当油缸到达最大任务压力时,只需换向阀不换向,油泵持续供油,就可以完成保压。但这较着是不经济和无害的,因为油泵此时仅以少许的压力油补充体系泄漏外,大大都的油在高压下溢流回油箱,形成大批华侈,出格是保压时候越长越华侈,体系敏捷发烧而发生温升毛病,油泵寿命耽误。以是通俗接纳变量泵的供油体系或接纳图9-4所示的体系,任务时两台泵一路向体系供油,保压时,左侧大流量泵靠电磁溢流阀卸荷,仅右侧小流量油泵(保压泵)零丁供给压力油以弥补体系泄漏,完成保压。接纳油泵持续供油的保压方式可以使油缸的任务压力一直坚持稳定稳定。
 
(2)用蓄能器补油完成保压
如图9-5所示,用蓄能器中的高压油与油缸雷同,弥补油缸体系的漏油。蓄能器出口有单向节省阀,其感化是避免换向阀切换时,蓄能器俄然泄压而形成打击。通俗用小型皮郛式蓄能器。这类方式能节省功率,保压24小时,压力降落可不跨越0.1~0.2MPa。
 

 
(3)操纵小保压缸停止保压
如图9-6所示的板料拉伸液压机中,拉伸滑块向下任务时,压边滑块必须坚持其压边力,则可操纵拉伸滑块向下活动鞭策保压缸柱塞下移,将油压出送至压边油缸补充油液泄漏,过剩的油经溢流阀溢回油箱,使压边缸获得保压。这类保压缸现实上即是一台很低速的单柱塞的来去油泵。 保压缸的柱塞任务面积按压边体系的最大泄漏量来设想。这类方式任务靠得住、不易破坏,比拟经济。但保压缸的感化力将对消一局部主缸的推力。
 

(二)保压回程中呈现打击,振动和噪声
 
如图9-7所示的接纳液控单向阀的保压回路,在小型液压机上上风较着,但用于大型液压机遇呈现油缸下行回程时
的振动、打击和噪声。
 
发生这一毛病的缘由是:在保压进程中,油的紧缩、管道的收缩、机器的弹性变形贮存有能在保压结束前往进程中,上腔压力及贮存的能量未泄完,油缸下腔压力已降低,如许液控单向阀的卸荷阀和主阀芯同时被顶开,引发油缸上腔压边滑块俄然放油,因为大流量,泄压又过快,致使液压体系的打击、振动和噪声。
处理方法是必须节制液控单向阀的泄压速率,即耽误泄压时候,即要节制液控单向阀的液控流量以路任节制活塞的活动速率。为此,可在液控单向阀的液控油路上设置一单向节省阀(图9-7),使液控口的经由过程流量得以节制。如许,既能知足体系的泄压请求,并且又保障了节制活塞的回程速率不受影响。

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